Toyota revisará 3

A montadora japonesa e a marca de veículos mais vendida da Austrália, a Toyota, planeja ajustar seu plano de veículos elétricos de 3 anos, enquanto tenta acompanhar as tendências globais que parecem ter ido bem além de suas expectativas.

De acordo com um relatório da Reuters esta semana, citando "duas pessoas com conhecimento" que falaram sob condição de anonimato, a Toyota se reunirá com fornecedores no início do próximo ano e revelará modificações em sua estratégia de EV, já que a empresa admite ter subestimado a velocidade do elétrico. transição.

A gigante automotiva japonesa supostamente revisou seu plano de US $ 30 bilhões em três estágios para desenvolver e lançar EVs que anunciou no final de 2021. A Reuters relata que a Toyota agora está procurando aumentar a adoção de tecnologias de aumento de desempenho.

Isso inclui tudo "desde sistemas de acionamento elétrico - incluindo motores - até a eletrônica que converte energia da rede em energia armazenada em baterias e sistemas de aquecimento e resfriamento mais integrados", de acordo com as duas fontes anônimas.

Uma das fontes alertou, no entanto, que algumas dessas mudanças podem acabar atrasando outros programas de desenvolvimento de VE originalmente planejados para os próximos três anos até 2026.

Em comunicado à Reuters, a Toyota se recusou a divulgar quaisquer novos detalhes ou confirmar os relatórios específicos, dizendo apenas que está "sempre discutindo e trabalhando ativamente com os principais (fornecedores e parceiros) em uma variedade de tópicos".

Entre as mudanças potenciais mais importantes nos cartões está um sucessor da plataforma e-TNGA da Toyota, que foi criada basicamente modificando uma plataforma de carro ICE existente. De acordo com a Reuters, a Toyota está pensando em construir sua própria "plataforma EV dedicada".

A criação da plataforma e-TNGA da Toyota foi construída com base em várias suposições falsas. Isso incluía o desejo de construir veículos baseados em e-TNGA ao lado de modelos ICE e híbridos, e a crença de que a Toyota precisaria vender apenas 3,5 milhões de veículos elétricos por ano até 2030, bem abaixo do ritmo em que a indústria está crescendo.

De acordo com fontes que falaram à Reuters, a necessidade de e-TNGA EVs serem construídos ao lado de modelos ICE e híbridos está reduzindo a capacidade da Toyota de oferecer inovações no chão de fábrica, uma força central identificada pelos engenheiros da Toyota na força da gigante de EV Tesla.

Mudanças planejadas são esperadas para os sucessores dos dois primeiros EVs da Toyota para os principais mercados, o bZ4X e o Lexus RZ. Fontes que falaram com a Reuters esperam que essas mudanças ajudem a fechar a lacuna com a Tesla em custo e desempenho.

A notícia chega apenas alguns dias depois que a Toyota Europa estabeleceu sua própria estratégia para alcançar a neutralidade de carbono até 2040, que incluiu cinco novos EVs com bateria até 2026. O objetivo da Toyota Europe é ver os modelos EV representando 50% de suas vendas até 2030, antes de passar para vender apenas EVs até 2040.

Será interessante, no entanto, ver se as reivindicações da Reuters sobre uma mudança nos planos de EV da Toyota incluem a modificação dos planos da Toyota Europe, que ainda ficam aquém de vários de seus concorrentes.

Joshua S. Hill é um jornalista de Melbourne que escreve sobre mudanças climáticas, tecnologia limpa e veículos elétricos há mais de 15 anos. Ele faz reportagens sobre veículos elétricos e tecnologias limpas para Renew Economy e The Driven desde 2012. Seu meio de transporte preferido são os pés.