Inauguradas novas estações de metrô em Varsóvia

Metrô Ulrychow

foto: Rafał Motyl / Cidade de Varsóvia

O Metro de Varsóvia abriuduas novas estações em Bemowo , planeja-se lançar mais três em Targówek em breve. As paradas de Ulrychów e Bemowo disponibilizadas aos passageiros são mantidas em um esquema de cores verde-tijolo coerente com elementos de cobre. Um consórcio de escritórios é responsável por seu projetoMetroprojekt e AMC Andrzej M. Chołdzyński.

visualização st. Kondratowicza, Avenida das Mil Árvores

Pé. UM Varsóvia

Duas estações abertas fazem parte da expansão em curso da linha de metrô M2. Na zona leste, estão em andamento as obras de acabamento nas estaçõesZacisze, Kondratowicza e Brodno . Estações acabam de ser abertas na seção oesteUlrychow e Bemowo . Desde que o projeto seja implementado em Bródno junto com a construção do metrôavenida das 1000 arvores , A rua Górczewska sobre a seção Bemowo do M2 parece uma rodovia urbana e seu padrão não difere muito do estado antes da construção do metrô. Três estações na zona leste foram projetadas pelo escritórioILF Consulting Engineers Polska — Os autores das estações anteriores desta seção, incluindo Szwedzka e Trocka, também são o estúdio que está preparando o conceito da terceira linha do metrô. As estações Bemowo são uma obra de arteMetroprojekt e AMC Andrzej M. Chołdzyński.

foto: Rafał Motyl / Cidade de Varsóvia

A última estação de metrô localizada em Wola éUlrychow no auge do shopping center Wola Park. A estação se distingue por muros de congestionamento,feito de, entre outros, cobre patinadoque vai mudar de cor com o tempo— devido à oxidação natural. A estação Ulrychów tem 160 metros de comprimento e um volume de 60.272 metros cúbicos. Na superfície, a entrada da estação foi integrada com paradas de ônibus e estacionamentos para bicicletas.

foto: Rafał Motyl / Cidade de Varsóvia

No ponto de ônibusBemowo —construído ao lado da prefeitura distrital—as paredes foram feitasde aço corten , já conhecido dos passageiros do metrô de Varsóvia do Pl. Wilson na linha M1. Eles também "amadurecerão" com o tempo e assumirão a cor enferrujada desejada.Os tetos de ambas as estações foram cobertos com painéis acústicos de cobre dispostos de maneiras diferentes.eles foram cobertos com tijolo vermelho.

O fragmento final de seu trecho oeste ainda aguarda implantação. Este será composto por três estações (Karolin, Chrzanów, Lazurowa ) e a estação do metrô (STP Mory/Karolin). A cidade tentou obter apoio financeiro para este investimento candidatando-se à próxima edição do convite à apresentação de propostas no âmbito do "Connecting Europe Facility", gerido pela Comissão Europeia, mas a candidatura foi rejeitada.—apesar do estágio avançado de implantação—também não recebeu fundos do Plano de Recuperação Nacional após a pandemia de COVID-19.