O festival de carros de Oak Bay provoca décadas de anedotas automobilísticas

O Chrysler Saratoga 1960 azul claro de Ian Smale, retratado aqui perto da água, foi construído na fábrica da empresa em Los Angeles, Califórnia, que já estava fechada. Ele o comprou em um leilão online e o trouxe dos Estados Unidos para Victoria em 2008. (Cortesia de Ian Smale)

As inscrições no show de 24 de julho variam de Chryslers e Dodges a Lambos e McLarens

O Oak Bay Collector Car Festival atinge o gás em 24 de julho, após um hiato de dois anos devido ao COVID-19, retornando com uma miríade de histórias coloridas relacionadas à quilometragem de cada veículo antigo.

Por US $ 20, todos os proprietários e entusiastas de carros colecionáveis ​​podem trazer seus veículos para a Oak Bay Avenue e a Foul Bay Road a partir das 7h para alinhá-los para exibição entre a Mitchell Street e a Monterey Road até as 15h.

O organizador do festival de longa data, Ken Agate, já está antecipando uma corrida antes do evento, mas agradece a comunidade por apoiar o amor e o trabalho por esses veículos.

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A contagem de carros para o evento "tende a ficar na faixa de 275 a 300" e, no que diz respeito à multidão, ele ainda não encontrou uma boa maneira de contar a quantidade "assustadora" de participantes. "O bom é que o tempo parece estável por um tempo."

Uma coisa que Agate gosta no festival é como ele dá as boas-vindas aos proprietários de veículos que não estão na faixa de preço da elite ou sujeitos a restaurações caras.

"Não quero que seja intimidador", disse ele, observando que carros abertamente caros podem assustar algumas pessoas. Dito isto, modelos exóticos de fabricantes como Aston Martin, McLaren e Lamborghini ainda aparecerão.

Em 1975, Agate comprou seu próprio Dodge Brother 1938 em sua casa na Nova Zelândia antes de decidir se separar dele ao partir para o Canadá. Mas o bagageiro que ele conheceu sugeriu o contrário, disse ele.

"O jovem disse: 'Oh, leve aquele Dodge com você!'"

Ian Smale, do Walter P. Chrysler Club, um vitoriano que participará do festival, compartilhou sua história de aquisição de um Chrysler Saratoga 1960 azul claro em 2008. Depois de se separar do Chrysler 300 1962 que possuía por 26 anos, Smale começou a procurar um carro substituto da era Forward Look com barbatanas e AC para acomodar as viagens de verão para os encontros do WPC Club no noroeste do Pacífico.

"Minha esposa e eu estávamos cansados ​​de viajar em alta velocidade nas rodovias para as competições, com as janelas abertas para manter o ar fluindo, e não foi divertido ouvir o tráfego da rodovia e o barulho do vento, especialmente os semirreboques !" ele explicou em um e-mail.

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Smale se apaixonou instantaneamente pelo Saratoga depois de encontrar o carro de colecionador sem ferrugem em um leilão do eBay. Ele havia sido repintado, banhado novamente, polido, estofado novamente e equipado com ar condicionado, vidros elétricos e bancos giratórios. Fabricado na antiga fábrica da Chrysler em Los Angeles, Califórnia, em outubro de 1959 e percorrendo as ruas de Los Angeles por cinco décadas, o carro veio com exatamente 100.000 milhas e recebeu pouco trabalho mecânico em sua vida útil.

Smale pegou o carro em Blaine, Washington, e o trouxe de volta para Victoria sem problemas. Apesar de ter sido inspecionado e certificado, ele falhou em alguns problemas menores e precisou que seu sistema AC fosse retrabalhado.

Seis semanas depois, ele partiu para seu primeiro encontro da Chrysler em McMinnville, Oregon, onde as temperaturas atingiriam mais de 100 F e ter AC confiável garantiu uma viagem suportável. Desde então, foram feitas melhorias no motor, na transmissão, nas molas dianteiras e traseiras e Smale fez muitos detalhes e restaurou completamente os compartimentos do motor e do porta-malas.

Ele colocou mais 42.000 milhas no carro, que ele espera rodar tão bem agora quanto quando saiu da fábrica de LA mais de 60 anos antes.

Vários anos depois que Smale comprou seu Saratoga, ele deu a Chris Gannon uma vantagem sobre um Chrysler vermelho 1961 à venda no continente pelo neto do proprietário. Incluía vidros elétricos, assentos giratórios, antena elétrica e volante transparente.